Генератор – устройство, обеспечивающее электроэнергией все узлы современного авто. К последним относятся двигатель, тормозная система, головной свет, система климат-контроля и т.п. Столкнулись с его поломкой? Предлагаю профессиональную помощь в ремонте! P.S. Берусь за устранение любой неисправности в работе генератора – от обрыва приводного ремня до пробоя диодного моста.
Что приводит к поломке генератора?
Чаще всего за ремонтом обращаются владельцы авто, на которых установлено устройство с заводским браком/низким качеством изготовления комплектующих. Не менее редким поводом для проведения такого рода мероприятий выступает игнорирование порядка использования авто (работа на пределе возможностей, эксплуатация в условиях низких температур и т.п.). Также к ремонту генератора авто в Астане приводит агрессивная внешняя среда: соль, жидкости, зимняя грязь, другое. Он может потребоваться просто потому что наступило время износа отдельных элементов ключевого автомобильного агрегата.
Ремонт генератора выезд – когда требуется помощь мастера?
Заказать профессиональную диагностику стоит при появлении первых признаков некорректной работы устройства. Таковыми являются:
• ощущение запаха жженой резины;
• мигание индикатора заряда при работающем двигателе;
• изменение яркости фар при резком увеличении оборотов;
• разрядка/перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи;
• появление постороннего шума.
Если в ходе мероприятий будет выявлено, что генератор шумит, не держит нагрузку, либо вообще не работает, в Астане проводится диагностика агрегата с разборкой. Только так мастер получает возможность поставить «точный диагноз» и выполнить калькуляцию ремонта с учетом стоимости запчастей технического устройства.
Как ремонт генератора проводится?
Все ремонтно-восстановительные мероприятия проводятся в пять этапов. На первом я выполняю входную диагностику. На втором осуществляю дефектовку деталей: прозвон обмоток, проверку работоспособности реле-регулятора, другое. На третьем занимаюсь вопросом подбора и замены запчастей/расходных материалов, которые пришли в негодность в процессе эксплуатации автомобиля. На четвертом я произвожу сборку генератора. На пятом провожу контрольное тестирование (на диагностическом стенде или авто клиента в зависимости от формата ремонта).
